預訂景點旅館又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
訂房折扣碼 又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
沙烏地阿拉伯低成本航空公司(LCC)flynas今天(16日)正式與歐洲最大客機製造公司空中巴士(Airbus)簽署一筆86億美元的訂購客機合約，將購買80架空巴A320 neo單走道客機。
flynas航空總裁艾吉耶德(Ayed al-Jeaid)今天在沙國首都利雅德(Riyadh)的簽約典禮上說，這項合約除了購買80架中短程空巴A320 neo客機之外，還有增購40架同機型客機的優先選擇權。
艾吉耶德表示，這次購買80架空巴A320 neo客機，可望擴大flynas航空在沙國國內航空市場的版圖。
flynas航空表示，空巴將從明年起開始陸續交機，至少會到2026年為止。
成立已有10年的flynas航空，目前的航線包括國內與國際航線。
另外，flynas的大股東─王國控股公司(Kingdom Holding Co.)先前在12日已透露flynas航空與空巴簽約採購新機的消息。不過，該公司在12日的聲明中，並未說明flynas航空向空巴購買的客機機型與數量。
王國控股公司持有flynas航空34%股份。
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